Výběr kola: Bergamont Vitox 9.1

[Martab]

Né představec, ale to kde jsou řidítka/přední kolo "uchyceno" do rámu.

[Hoff]

Výrobci a prodejci kol většinou taktně zamlčují, že životnost hliníkového rámu je asi 5 let. Pak může někde prasknout. Většinou je to patka, nebo tady uchycení hlavové trubky.
Hliník má nepříjemnou vlastnost, že si každý ráz pamatuje a po poslední kapce sud přeteče.

[Martab]

A tak z čeho je lepší rám (hliník je lehký, ale "křehký", ocel je zas těžká). Myslím v ceně okolo těch 15K, takže karbon atd. vypadává .

[CZechBoY]

dural :)

[memphisto]

Ten druhý Scud je fajn, akorát tu značku moc neznám. Jako plus bych bral, že má jen 3x9 převodů. Dnes se na kola už cpe pomalu jen 3x10. Je to jen líp odpřevodované, ale zase je to proti klasice drahé jak čert a má to nižší životnost.
Jako samo Deore beru jako minimum, ale do 15 tis. (spíše kolem 13) nemáš šanci na Deore něco najít. Mechanické kotoučovky bych moc nezatracoval. Třeba takové Avidy brzdí v mechanice líp než levné hydrauliky. Je s nimi ale větší práce. To je nevýhoda.

[Martab]

Tak to SCUDo by mělo patřit pod MRX (viz.: http://www.bike-forum.cz/forum/mrx-x-scud.html ). Ještě mne napadla taková myšlenka (nevím jak moc je realizovatelná), že bych vyměnil jenom rám a zbytek kola tam "přeházel" z toho starého. Šloby to nebo je to moc velká blbost?

[Hoff]

Přeházet na nový rám to samozřejmě jde, ale musíš si uvědomit, že k tomu potřebuješ speciální nářadí, minimálně stahovák klik, klíč na střed. A taky určité vědomosti.

[Martab]

Tak to bych si nechal přeházet někde v cykloservisu, určitě bych to nědělal sám doma .

[Hoff]

Práce je dnes dost drahá. Aby se to vyplatilo.

[tux]

Jak kde..
Přestavit by to šlo, ale při výběru novýho rámu si musíš hládat stejný rozměry, stejnej průměr hlavy (většinou 34 nebo 44mm) a stejnej průměr sedlovky.
Přestavení není nic složitýho, ale jak už bylo psáno, potřebuješ na to nářadí. Na aukru se dá za tisícovku nějakej slušnej rám sehnat.

[Martab]

A ještě taková otázka, kdybych se rozhodl vyměnit ten rám, šlo by dodělat i ty hydraulické kotouče? (nějaké kvalitnější, když už na to budou peníze)

[memphisto]

Přední brzda je na vidlici a vzadu na rámu musíš mít na úchyty. Nejsem moc fanda těchto přestaveb. Pokud bys něm hodně slušný základ v podobě vidlice, brzd, sedla, apod., tak jo, ale jinak to postrádá smysl. Přeskládát to zas taková sranda není. Nemusí sedět patka na přehazovačku, seřídit přehazovačku a přesmykač, apod. Pokud o tom nic nevíš, tak bys to musel dát do servisu...